Frézování motocyklových kol

Moto Scavenger
Frézování motocyklových kol z jednoho bloku duralu pro unikátní custom stavbu
Zákazník | Moto Scavenger (Jan Hrbek) |
|---|---|
Odvětví | Automotive & Custom motocykly |
Výzva | Nahradit sériová i drátěná kola řešením s maximální tuhostí a originálním designem bez jakéhokoliv zásahu do geometrie podvozku2-2 |
Řešení | Kompletní vývoj na klíč: CAD modelování, FEA pevnostní simulace a 4osé CNC frézování z jednoho bloku duralu EN AW 7075 |
Situace
Jan Hrbek je český designér působící napříč motocyklovými, automobilovými i architektonickými odvětvími. Pod vlastní značkou Moto Scavenger staví custom motocykly, které kombinují autorský 3D design s díly vyrobenými na míru bez kompromisů sériové produkce.
Pro projekt z roku 2024 hledal kola, jež by propojila vysoké nároky na osobitý estetický výraz s technickou precizností. Žádná ze standardních variant na trhu však neodpovídala jeho představám. Obrátil se proto na společnost TERMS, která disponuje potřebným přístrojovým vybavením i zkušenostmi v oblasti přesného CNC obrábění.
Úkol
Cílem bylo navrhnout a vyrobit lehká, rozměrově přesná a maximálně tuhá kola s originálním designem na míru. Zadání obsahovalo dvě hlavní podmínky:
Nulové úpravy podvozku
Rozměry kol musely milimetrově odpovídat původní stavbě, aby nedošlo k nežádoucí změně geometrie nebo jízdních vlastností motocyklu.
Překonání limitů běžných technologií
Sériově lité ráfky nenabízely požadovaný design ani tuhost a klasická drátěná kola trpěla nižší přesností a náchylností k únavě materiálu.
Akce
Tým TERMS zaštítil celý proces pod jednou střechou – od prvního 3D návrhu až po finální opracování:
• CAD modelování (Autodesk Inventor): Tvorba přesné geometrie kol s důrazem na uložení na stávající podvozek motocyklu.
• FEA simulace (Autodesk Nastran): Počítačové ověření strukturální tuhosti a bezpečnosti pod reálným jízdním zatížením ještě před spuštěním výroby.
• 4osé CNC frézování (MAS Kovosvit MCV 1016 Quick): Obrobení ráfků z jediného celistvého bloku leteckého duralu EN AW 7075.
Díky výrobě z jednoho kusu materiálu vznikla bezšvová konstrukce bez jakýchkoli nýtů, svarů či drátěných spojů, které u běžných kol představují nejslabší články.
Výsledek
Spolupráce přinesla unikátní konstrukční prvek, který funguje současně jako spolehlivá nosná část i jako hlavní vizuální dominanta motocyklu:
• Kola přesně padla na podvozek bez nutnosti jakýchkoli dodatečných úprav.
• Volba leteckého duralu a celistvého frézovaného monobloku zaručuje maximální torzní tuhost a dlouhou životnost.
• Obrábění z plného bloku umožnilo vytvořit tvar, který je pomocí odlévání do forem technicky nedosažitelný.

„Lité kolo je kompromis a dráty jsou klasika. Ale když chcete absolutní tuhost, nula kompromisů a tvar, který nikdo jiný nemá, vyfrézujete ho z jednoho kusu leteckého duralu EN AW 7075. Moto Scavenger je o strojařině dotažené do krajnosti, materiál, přesnost a funkcionalita bez jakýchkoliv zkratek.“
— Jan Hrbek, majitel & Custom Builder, Moto Scavenger